Випробування, проведені в Данії автовиробником Nissan і найбільшою італійською енергокомпанією Enel, показали, що батареї електромобілів можуть врівноважувати попит і пропозицію електрики в енергомережі і забезпечувати реальний дохід своїм власникам.
Технологія, що зв'язує транспортні засоби з енергомережею, є ще одним додатковим ресурсом для операторів енергомереж, які вже намагаються інтегрувати енергію вітру та сонячної енергії в свою систему розподілу. У міру поширення електрокарів, керівники енергопідприємств повинні приділяти більш пильну увагу надлишкам електроенергії в акумуляторах цих нових транспортних засобів.
«Якщо ви розгорнете на ринку величезну кількість електромобілів без будь-якого контролю над тим, як вони впливають на електричну мережу, ви можете створити нові проблеми», - сказав Франсіско Карранса, директор з енергетичних послуг компанії Nissan Europe.
«ІТ-компаніям потрібні гуманітарії, а не STEM-фахівці»
Ідеї
У Данії під час випробувань з'ясувалося, що кожен власник електромобіля зміг заробити аж до $1530 на рік, «зливаючи» надлишки заряду батареї в загальну електромережу під час паркування, сказав Карранса.