Новий чи вживаний? Напевно багато хто задавався подібним питанням. Так давайте спробуємо розібратися.
Нещодавно в одному з коментарів на мої статті було порушено питання про те, як підійти до вибору вживаної машини. Сказано і написано про це вже дуже багато, але питання були конкретні і по суті, так що залишити їх без уваги вважаю неправильним.
Сервісна книжка - найцінніший папір, як медична карта вашого автомобіля. Але, з мого досвіду, набагато більше машин не володіють підтвердженою історією обслуговування, ніж навпаки. Значить, відповідь одна - діагностика. Але ви повинні розуміти, що при незадовільному ув'язненні діагностики ви витратили кілька тисяч рублів даремно, адже так може статися кілька разів поспіль. Прикро і, що найнеприємніше, після таких невдалих спроб ви можете зробити нерозумний вчинок: купити те, що купувати зовсім не варто, втомившись від пошуків, або влізти в борги, взявши в кредит нову машину.
Давайте спробуємо систематизувати дії при виборі автомобіля з пробігом. З чого починаємо?
- Не варто тикатися, як сліпі кошенята, з салону в салон або їздити по великих автомобільних торгових центрах: «А раптом що сподобається»? Відриваємо auto.ru, вибираємо відповідні варіанти. Повірте, кожен салон у Москві виставляє там весь свій асортимент. Так що повз не пройдете. Салонів лякатися не варто, також як і приватних продавців. Незалежно від того, у приватної особи або в організації ви вибрали машину, алгоритм один і той же. Якщо є сервісна книжка, то в ній відзначений і сервісний центр, в якому проводилося обслуговування. Берете копію ПТС, телефонуйте в сервіс. У деяких випадках сервіси дають інформацію прямо по телефону, якщо ви назвете марку, модель, VIN (перший рядок у ПТС) цікавого авто, пояснивши, чому цікавитеся цим. Нещодавно я вперше зіткнулася з тим, що в одній компанії зажадали приїхати з попереднім власником для отримання роздруківки проведених робіт. Якщо ваш продавець погодився на такий виїзд, це вже хороший знак: значить, він не сумнівається, що історія машини вас потроїть.
- У разі, якщо ви вибрали авто у «автогіганта» - одного з великих дилерів, і машина обслуговувалася безпосередньо там. Не ніяковійте: дилери ніколи не підуть на пряму підробку сервісних книжок, якщо ТО відзначені, значить, вони дійсно були. Іноді, оглядаючи автомобіль у «гіганта», ви виявите, що в ПТС в якості власника вказана організація. У цьому також немає нічого страшного. Розхожа омана, що всі корпоративні машини «вбиті». Навпаки, вони часто в кращому стані, ніж приватні, так як обслуговування відбувається строго за регламентом, дотримується міжсервісний пробіг, до того ж на заміни агрегатів гроші ніхто не шкодує, платить корпорація. Крім того, всі подібні машини застраховані, і в разі ДТП ремонт проводиться в авторизованому сервісному центрі з хорошою якістю.
- Але якщо сервісна книжка відсутня? Не поспішайте йти, це ще не вирок. Зате відсутність сервісної книжки в сукупності з продавцем-перекупником - вирок. Огляд авто завжди починайте з документів. Якщо ви виявляєте, що продавець машини не має до неї ніякого відношення або його довіреність виписана зовсім недавно, то ваша відповідь на всі казки про автомобіль - «до побачення». Завдання приватного перекупника - дешево купити автомобільний мотлох, замаскувати недоліки і «впарити» нерозуміючому покупцеві. Можливо, є поодинокі винятки, але статистика така.
Повернемося до огляду машини. Ви перевірили документи, переконалися, що рік випуску в ПТС відповідає зазначеному в оголошенні, а продавець машини - її реальний власник. Якщо авто брудне, то обов'язково їдьте спершу на мийку, зазвичай її оплачує продавець, щоб продати машину, він повинен показати «товар обличчям».
Проведіть візуальний огляд своїми силами, дайте відповідь собі на запитання: чи доглянутий салон машини, чи працюють всі опції. Пам'ятайте, що при сильному морозі кондиціонер не вмикається, але перевірити його можна на мийці. Поверніть ключ до положення «запалювання». На консолі повинні загорятися лампочки відповідно до інструкції. Найчастіші несправності - «check engine» (маслянка) і подушки, якщо вони є. Якщо ці лампочки не тестуються, значить їх просто викрутили або заклеїли скотчем, знявши консоль.
Обійдіть автомобіль зовні: навіть не професіонал побачить, чи рівні зазори між деталями кузова. Лакофарбове покриття вживаного автомобіля не може бути ідеальним: невеликі сколи від каменів, подряпинки від гілок повинні бути присутніми. Якщо авто блищить, як нове, значить, швидше за все, нещодавно було фарбування або полірування. Запитайте, чому машина так блищить. Продавці, навіть професійні, рідко витрачаються на таку глибоку передпродажну підготовку, тому відповідь повинна бути дуже зрозумілою.
Відкрийте капот: найпростіше - підкапотний простір має бути брудним. Якщо його помили, огляньте уважно двигун, чи немає з боків свіжих підтеків олії. Дістаньте щуп: масло не повинно бути «як сльоза», якщо воно за кольором і густотою мало не як оливкове, значить його недавно доливали. Виникає питання - чому? Болти під капотом теж повинні бути старі і брудні. Якщо ви дивитеся авто в салоні, відкрийте капот у машини, що стояла поруч, тієї ж моделі. Якщо болти і кріпаки у однакових машин відрізняються, то ви самі все розумієте.
Відкрийте багажник, підніміть килимок: дно в багажнику має бути рівне без заломів фарби і «гармошок».
Останнє: подивіться не на машину, а на продавця. Звичайно, можливий артистизм, гідний премії Оскар, але, швидше за все, ви зрозумієте, крутиться продавець, як вже на сковорідці, або спокійно розповідає про історію експлуатації свого автомобіля.
Я впевнена, що ви витратите набагато менше часу і нервів, купуючи автомобіль на торговому майданчику. По-перше, ви приїдете в одне місце, щоб оглянути кілька машин, по-друге, салонам не потрібні проблеми з автомобілем і вашими скаргами надалі, тому все-таки якийсь відбір існує. І, по-третє, якщо з вибором ви все ж помилилися, то, купивши в салоні, є шанс заміни або повернення автомобіля.
І тільки після того, як ви відповіли собі позитивно на всі питання, вам знадобиться допомога професіоналів. Повірте, таких машин буде не так вже й багато.
І насамкінець дозволю дати ще пораду: не купуйте машину на останні гроші. У вас в запасі має бути мінімум 10% від вартості машини, що купується. Попередні власники іноді маскують технічні несправності своїх автомобілів таким чином, що навіть діагностика проблем не покаже, і згодом вам доведеться ремонтувати авто самостійно.